From Wikipedia, the free encyclopedia
| UAZ Patriot | |
|---|---|
 |
|
| Overview | |
| Manufacturer | UAZ |
| Also called | UAZ Kazak (Colombia, Chile) UAZ Patrol (Mexico) Baijah Tulos (Germany, 2007–2012) Bremach 4×4 SUV (United States)[1] |
| Production | 2005–present |
| Assembly | Ulyanovsk, Russia |
| Body and chassis | |
| Class | Mid-size SUV |
| Body style | 5-door wagon, 4-door Pickup truck |
| Layout | FR/4WD |
| Powertrain | |
| Engine |
|
| Transmission | 5-speed manual, 6-speed automatic |
| Dimensions | |
| Length | 4,647 mm (183.0 in) |
| Width | 2,080 mm (81.9 in) |
| Height | 1,900 mm (74.8 in) 2,000 mm (78.7 in) |
| Curb weight | 2,070 kg (4,563.6 lb) |
The UAZ Patriot (UAZ-3163) is a mid-size body-on-frame SUV produced by the UAZ division of SeverstalAvto in Ulyanovsk, Russia. It was introduced in 2005 and replaced the older UAZ Simbir (UAZ-3162). Extensive use of newer parts, large carrying capacity, good off-road capabilities and an affordable price (<15,000 USD) predicted good sales in Russia. 12,011 units were sold in the year 2007.[2]
The SUV accommodates five adults and can carry about 200 kilograms (440 lb) of cargo.
Timeline[edit]
In October 2011, UAZ announced the release of a limited edition SUV in honour of the 70th anniversary of the plant. Cars of the anniversary series have different exterior and interior trim details.
In May 2012, the plant built a restyled model of the UAZ Patriot with a different dashboard, which no longer had a handle for the front passenger. It had a new, safer four-spoke steering wheel from the German manufacturer Takata-Petri, 2DIN media player and a USB-connector for flash drives.
In August 2013, UAZ started the production of a renewed Patriot with a new transfer case Dymos featuring electronic control.[3]
A facelifted UAZ Patriot debuted in 2014: the SUV got new bumpers, headlights, seats, an optional multimedia system with navigation and a rear back-up camera, some chassis improvements, and a new turbocharger for the diesel engine.[4]
The UAZ Patriot 4×4 and pickup were to be imported into the United States as the Bremach 4×4 SUV and Bremach Brio in 2022, but Bremach announced a cessation of operations and refunds of deposits as a consequence of the 2022 Russian invasion of Ukraine.[5]
Versions[edit]
Note that the Patriot Sport has been discontinued while the UAZ Cargo and UAZ Profi are now the UAZ Professional, and the UAZ Pickup truck is marketed separately.
- UAZ Patriot Diesel (Originally the UAZ-31631, now the 31638)[6] — equipped with the IVECO F1A (Fiat Ducato) 2.3 L 116 hp turbodiesel, it meets Euro-3 emission standards, has a top speed of 145 km/h (90 mph) and uses 9.5 L/100 km (0.040 US gal/mi). Since 2012 it is available as the 31638 with the domestically produced turbodiesel ZMZ-51432 meeting Euro-4.
- UAZ Cargo (UAZ-23602-050) — commercial pickup based on the 3163, with a long 3,000 mm (120 in) wheelbase and a shortened 2-person cabin. Available since 2008.
- UAZ Pickup (UAZ-23632) — a 4-door 5-seat pickup truck based on the 3163, also with a 3000-mm long wheelbase. The pickup payload is 725 kg (1,598 lb).[7] Available since August 2008.
- UAZ Patriot Sport (UAZ-3164) — shorter-wheelbase version (wheelbase is reduced by 360 mm (14 in) and is 2,400 mm (94 in), the length of the car to 4,287 mm (168.8 in) and luggage compartment volume was reduced to 960 liters (34 cubic feet)). It was positioned by the developers as a car «for young and active people.» Unlike the standard model, the UAZ Patriot Sport has a more narrow rear door openings and is the successor to the UAZ-3160. Due to the shorter overhangs the car has better maneuverability and a smaller turning radius. The UAZ-3164 features two different 2.7-liter petrol engines: the ZMZ-40904 producing 128 hp (Limited Edition) and the 112-horsepower ZMZ-4091 (in the Classic and Comfort versions). The transmission is a 5-speed manual from Korean Dymos Inc., similar to the one that is installed on the standard UAZ Patriot. The production of the UAZ Patriot Sport launched on July 1, 2010. On December 1, 2010, it was temporarily halted.[8]
- UAZ Profi (UAZ-236021, UAZ-236022, UAZ-236323, UAZ-236324) — commercial pickup based UAZ-3163, but with elongated to 3,500 mm (140 in) wheelbase, a short two-seater or dual four-door 5-seater cabin, cargo platform with two different width. UAZ Pros is equipped with rear- or all-wheel drive, engine ZMZ-409 051 with the increased to 147 hp relative to the initial capacity of the engine ZMZ-40906. Series production began in August 2017.[9][10][11]
Specifications[edit]
- Wheel configuration: 4×4
- Number of seats: 5(9*)
- Dimensions: 4,647 mm × 2,080 mm × 1,900 mm (183.0 in × 81.9 in × 74.8 in)/2000 (with roof frames)
- Road clearance: 210 mm (8.27 in)
- Equipped vehicle weight: 2,070 kg (4,560 lb)
- Full weight: 2,670 kg (5,890 lb)
- Cargo capacity: 800 kg (1,800 lb)
- Max. speed: 150 km/h (93 mph)
- Fuel consumption at 90 km/h (56 mph): 14 L/100 km (17 mpg‑US) / 10.4 L/100 km (23 mpg‑US) / 13.2 L/100 km (17.8 mpg‑US) (city /out-of-town/ mixed cycles)
- Engine: ZMZ-409.10 Inline-four engine
- Fuel: Gasoline A-92
- Bore X stroke: 95.5 mm × 94 mm (3.76 in × 3.70 in)[12]
- Displacement: 2,693 cc (2.7 L; 164.3 cu in)
- Maximum power: 135 PS; 133 bhp (99 kW) at 4600 rpm.[13]
- Maximum torque: 217 N⋅m (160 lbf⋅ft) at 3900 rpm.[13]
- Transmission: Mechanical, 5-stage
- Gearbox: 2-stage(I-1, II-1,94)
- Front brakes: ventilated disk-type with two cylinders and floating caliper
- Rear brakes: drum-type, with one cylinder, with automatic adjustment of the clearance between the lining and the drum
- Tyres: 225/75R16, 245/70R16
In service[edit]
-
Russian Police (including 28 armored cars[16]).
Russian Border Troops[16]
Russian Ground Forces[17][18][19] As of the end of 2017, 90 UAZ Patriots in the «Pick-Up» version are in service with the 30th Motorized Brigade of the Infantry of the Russian Army, near Samara.[20]
-
- National Police of Ukraine[22]
- Ukrainian Border Troops[22]
See also[edit]
- UAZ Simbir, a similar but smaller SUV.
References[edit]
- ^ «The Russians Are Coming: 2022 Bremach SUV Leads The Way». Autowise. Retrieved 2021-11-18.
- ^ «UAZ Shows Stable Growth». Retrieved May 6, 2022.
- ^ «UAZ Commenced Production of Renewed ‘Patriot’ Cars». Wroom.ru. 6 August 2013. Archived from the original on 24 August 2013. Retrieved 19 August 2013.
- ^ «Restyled UAZ Patriot SUV Is On Sale». Wroom.ru. 19 November 2014. Archived from the original on 14 December 2014. Retrieved 25 November 2014.
- ^ «BREMACH — For the tenacious, no road is impassable». archive.ph. 2022-03-12. Archived from the original on 2022-03-12. Retrieved 2022-03-12.
- ^ «Дизельная версия российского внедорожника UAZ Patriot (УАЗ Патриот)». Archived from the original on 2013-06-19. Retrieved 2013-06-30.
- ^ «UAZ Pickup». Wroom.ru. Archived from the original on 2016-11-16.
- ^ «UAZ Patriot Sport. Ульяновский спортивный Ambox.ru». Archived from the original on 2010-07-17. Retrieved 2013-06-30.
- ^ «Модели УАЗ: УАЗ Патриот, УАЗ Хантер, УАЗ Пикап, УАЗ буханка. Характеристики УАЗ. Фото УАЗ». www.uazbuka.ru. Archived from the original on 2010-11-30.
- ^ «Буклет УАЗ ПРОФИ 2017». www.uazbuka.ru. Archived from the original on 2018-01-06.
- ^ «Модели УАЗ: УАЗ Патриот, УАЗ Хантер, УАЗ Пикап, УАЗ буханка. Характеристики УАЗ. Фото УАЗ». www.uazbuka.ru. Archived from the original on 2010-11-30.
- ^ I.L. Nikolaev, ed. (2016). «Operation manual 9th edition» (PDF). uaz-patriot.be. Archived (PDF) from the original on July 31, 2018. Retrieved July 30, 2018.
- ^ a b «Upgraded-patriot». uaz.global. Archived from the original on May 17, 2018. Retrieved July 30, 2018.
- ^ «Fifty-six new SUVs for the Serbian Armed Forces».
- ^ «ЦАМТО / / Россия и Тайвань передали ВС Никарагуа новую технику». armstrade.org. Retrieved May 6, 2022.
- ^ a b МВД потратит полмиллиарда рублей на бронемашины Archived 2014-05-17 at the Wayback Machine // LENTA.RU от 15 мая 2013
- ^ «В войска Центрального военного округа поступают обновленные автомобили УАЗ «Патриот» : Министерство обороны Российской Федерации». function.mil.ru. Archived from the original on 2016-03-20.
- ^ «ЦАМТО / Новости / Спецназ ВВО получил на вооружение большую партию новых армейских внедорожников на базе УАЗ». armstrade.org. Archived from the original on 2017-10-11.
- ^ «ЦАМТО / / В инженерные войска ВС РФ поступили специальные автомобили для групп разминирования». armstrade.org. Retrieved May 6, 2022.
- ^ http://www.lental.ru/news/2017/07/12/uaz_patriot/
- ^ «FANTASTIČNA RUSKA VOZILA U SASTAVU VOJSKE SRBIJE: Predstavljen UAZ «Patriot», poslednja reč tehnike (FOTO)». vesti.srbijadanas.com. Retrieved May 6, 2022.
- ^ a b «УАЗ-3163 «Патріот»«. Archived from the original on May 17, 2014. Retrieved May 6, 2022.
Bibliography[edit]
- Mark Galeotti & Adam Hook, Combat Vehicles of Russia’s Special Forces – Spetsnaz, airborne, Arctic and interior troops, New Vanguard series 282, Osprey Publishing Ltd, Oxford 2020. ISBN 9781472841834
External links[edit]
Media related to UAZ Patriot at Wikimedia Commons- Official UAZ Patriot website
- Russian UAZ Patriot community
Дороги становятся все лучше, однако мода на внедорожники не проходит. Большинство покупателей, которые 90 % времени и больше проводят в городе и на шоссе, а в болота и вовсе не забираются, предпочитают все же покупать комфортабельные и динамичные кроссоверы.
Эта категория клиентов была недоступна УАЗ до появления модели Patriot: слишком уж они казались утилитарными и не подходящими для «легкового» использования. Первой попыткой ульяновиев изменить ситуацию стал УАЗ-3162 «Симбир», не ставший по-настоящему массовым. УАЗ поработал над ошибками и в 2001 г. представил будущий Patriot (под названием УАЗ-3162Т, как омоложенную версию «Симбира»). Машина имела новый дизайн, удлиненный, более просторный кузов и лучшую продольную устойчивость. В 2001 г. прототипы представили на автошоу в Москве, обещав запустить в серию в 2003 г. при цене $9-11 тыс., а к 2005 г. поднять объемы производства до 50 тыс. экз. в год.
Доводили новый УАЗ до ума дольше обещанного. В 2003 г. завод снова представил опытные образцы, на этот раз — как полностью новую модель под названием УАЗ-3163 «Патриот», а серийный выпуск начался в 2005 г. Цена оказалась выше обещанной: от $14 тыс. и больше.
Едва поставленная на конвейер машина катастрофически отставала от общемирового уровня. Поэтому, справившись с внедрением модели, УАЗ бросился вдогонку, каждый год проводя модернизацию Patriot. Первыми изменениями в 2006 г. стали каталитический нейтрализатор и другой блок управления двигателем, повысившие рейтинг модели с «Евро-О» до «Евро-2». В следующем году Patriot оснастили современным блоком управления двигателем Bosch, электронной педалью газа, иммобилайзером, ABS и EBD новейшего 8-ю поколения, усилителями сцепления и тормозов лучших иностранных производителей (для более легкой и информативной работы педалей), травмобезопасным рулем. Улучшили шумо- и виброизоляцию, эргономику салона, включая сиденья корейского джипа SsangYong Rexton с поясничной поддержкой. В 2008 г. инженеры поработали над климатической системой, улучшив вентиляцию и отопление, добавив кондиционер. В очередной раз улучшили убранство салона, применив мягкие травмобезо-пасные пластиковые панели. Благодаря новым двигателям — российскому бензиновому ЗМЗ и итальянскому дизелю Iveco — Patriot стал удовлетворять экостандарту «Евро-3». Кроме того, УАЗ освоил производство газотопливной версии автомобиля.
Решить проблемы с пассивной безопасностью оказалось не так просто, как с экологичностью. По тестам 2010 г. UAZ Patriot получил 0 звезд из 5 за лобовое столкновение, несмотря на усилия конструкторов по оснащению машины разными системами безопасности. Виноват высокий рамный кузов, создающий угрозу серьезных травм в случае деформации при столкновении.
С моделью Patriot УАЗ научился удовлетворять вкусам разных клиентов. Впервые Ульяновский автозавод предложил одну модель в нескольких комплектациях, предназначенных для разных кошельков, с богатым списком дополнительного оборудования: от электрических систем до кожаной отделки салона.
Чтобы понять, чем отличается хороший автомобиль от среднего, нужно попасть в экстремальную ситуацию. А каковы ваши риски, если вы уже вышли из возраста, когда тянет на внедорожные (или дорожные) подвиги? Вот почему многие покупатели, которые до появления Patriot лишь в шутку сравнивали продукцию УАЗ с корейскими и американскими внедорожниками, всерьез рассматривают его как альтернативу. При спокойной езде неискушенный автолюбитель и не почувствует разницы в шумности, комфортности, динамике и управляемости. А вот разница в цене весьма существенна — Patriot в 1,5-2 раза дешевле. А если так, зачем переплачивать? Железная логика!
На этой ноте мы закончим эту запись)
Если вам понравилась запись составьте комментарий, мне не безразлично
ваше мнение)
Всем пока)
UAZ Patriot
УАЗ Патриот
Общие данные
| Годы пр-ва: | 2005—настоящее время |
| Компоновка: | переднемоторная, полноприводная (постоянный задний, с жестко подключаемым передним) |
| ЗМЗ-409.10 | |
|---|---|
| Производитель: | Заволжский моторный завод |
| Марка: | ЗМЗ-409.10 |
| Тип: | Бензиновый инжекторный |
| Объём: | 2693 см3 |
| Максимальная мощность: | 128 л.с., при 4400 об/мин |
| Максимальный крутящий момент: | 217,6 Н·м, при 2500 об/мин |
| Конфигурация: | рядный, 4-цилиндр. |
| Цилиндров: | 4 |
| Макс. скорость: | 150 км/час |
| Расход топлива при смешанном цикле: | 12.5 л/100 км |
| Расход топлива при городском цикле: | 14.5 л/100 км |
| Расход топлива на трассе: | 10.5 л/100 км |
| Экологические нормы: | Евро-2 |
| Диаметр цилиндра: | 95,5 мм |
| Ход поршня: | 94 мм |
| Cтепень сжатия: | 9,0 |
| Система питания: | распределённый впрыск |
| Охлаждение: | жидкостное |
| Тактность (число тактов): | 4 |
| Рекомендованное топливо: | АИ-92 |
| Iveco F1A | |
|---|---|
| Производитель: | Iveco |
| Марка: | Iveco F1A |
| Тип: | Дизельный |
| Объём: | 2300 см3 |
| Максимальная мощность: | 116 л.с., при 3900 об/мин |
| Максимальный крутящий момент: | 270 Н·м, при 2500 об/мин |
| Конфигурация: | рядный, 4-цилиндр. |
| Цилиндров: | 4 |
| Макс. скорость: | 135 км/час |
| Экологические нормы: | Евро-2 |
| Охлаждение: | жидкостное |
| Тактность (число тактов): | 4 |
| Рекомендованное топливо: | дизельное |
5-ступенчатая МКПП
Характеристики
Динамические
| Макс. скорость: | 150 км/ч (135 км/ч с дизельным мотором) |
На рынке
Другое
| Расход топлива: | Трасса — 10,4 л/100 км Город — 14,5 л/100 км |
Модификации
UAZ Patriot (УАЗ-3163) — полноприводный легковой автомобиль повышенной проходимости (вседорожник). Автомобиль оснащён цельнометаллическим пятидверным кузовом и предназначен для эксплуатации на дорогах всех категорий, а также сельской местности. Серийно выпускается Ульяновским автозаводом с августа 2005 года. До этого в 2000—2005 гг. производилась аналогичная модель УАЗ-3162 «Симбир», а в 1999—2002 гг. — УАЗ-3160.
Содержание
- 1 Принцип конструкции
- 2 Технические характеристики
- 3 Модификации
- 4 Комплектации
- 5 Безопасность
- 6 Примечания
- 7 Ссылки
Принцип конструкции
Технически вседорожник представляет собой глубоко модернизированный УАЗ-3162 «Симбир», ставший более комфортабельным, но унаследовавший кузов и принципиальные технические решения, в том числе мосты типа «Спайсер», пяти- или девятиместное исполнение салона и двигатели Заволжского моторного завода, который также входит в холдинг Sollers.
В производстве применяется ряд иностранных комплектующих и элементов, производимых на совместных предприятиях. В частности, сцепление Luk, гидроусилитель рулевого управления ZF, фары Bosch Automotive Lighting, панели приборов RAR, коробка передач Dymos.
Технические характеристики
- Колёсная формула 4×4
- Количество мест 5 (9 — в модификации с откидными сидениями)
- Габаритные размеры, мм 4647x2080x1900/2000 (с рейлингами на крыше)
- Дорожный просвет, мм 210
- Масса снаряженного а/м, кг 2070
- Полная масса, кг 2670
- Грузоподьёмность, кг 600
- Максимальная скорость, км/ч 150
- Расход топлива при 90/120 км/ч 10,4 / 14,5 л/100 км (расход газового топлива 16л/100 км)
- Двигатель ЗМЗ-409.10
- Топливо бензин Аи-92 или бензин+газ (при наличии двухтопливной системы питания)[1]
- Рабочий объем, л. 2,7
- Макс. мощность, л.с.; кВт; об/мин 128; 94,1; 4400
- Макс. крутящий момент, Нм/об/мин 217,6/2500
- Коробка передач механическая, 5-ступенчатая, фирмы Dymos (Корея)
- Раздаточная коробка 2-ступенчатая (I — 1 II — 1,94) косозубая
- Передние тормоза дисковые вентилируемые, с двумя цилиндрами, с плавающей скобой
- Задние тормоза барабанного типа, с одним цилиндром, с автоматическим регулированием зазора между накладками и барабаном
- Передняя подвеска зависимая, пружинная со стабилизатором поперечной устойчивости, гидропневматическими амортизаторами телескопического типа двухстороннего действия, с двумя продольными рычагами и поперечной тягой
- Задняя подвеска зависимая, на двух продольных полуэллиптических малолистовых рессорах и гидропневматических амортизаторах телескопического типа двухстороннего действия
- Шины 225/75R16, 245/70R16
Модификации
- UAZ Patriot Дизель (изначально УАЗ-31631, в настоящее время УАЗ-31638)[2] — модификация «Патриота» с импортным турбодизелем IVECO F1A (от Fiat Ducato) рабочим объёмом 2,3 л и мощностью 116 л.с., экологического класса Евро-3, средний расход топлива на скорости 90 км/ч 9,5 л/100 км. Серийно производился с августа 2008 года по апрель 2012 года. С мая 2012 производится модификация УАЗ-31638 с отечественным турбодизелем ЗМЗ-51432 экологического класса Евро-4.
- UAZ Cargo (УАЗ-23602-050) — коммерческий пикап на базе УАЗ-3163, но с удлинённой до 300 мм колёсной базой, короткой 2-местной кабиной и трёхбортовой платформой типа 3303. Серийно производится с февраля 2008 года.
- UAZ Pickup (УАЗ-23632) — пикап со сдвоенной 4-дверной 5-местной кабиной на базе УАЗ-3163, с удлинённой до 3000 мм колёсной базой. Серийное производство начато в августе 2008 года.
- UAZ Patriot Sport (УАЗ-3164) — короткобазная версия базового автомобиля (колёсная база уменьшена на 360 мм и составляет 2400 мм, длина автомобиля — 4287 мм, объём багажного отделения сократился до 960 литров) позиционируется разработчиками как автомобиль «для молодых и активных людей». От базовой модели UAZ Patriot Sport отличается более узкими проемами задних дверей и функционально является преемником УАЗ-3160. За счёт более коротких свесов новинка будет обладать лучшей проходимостью и меньшим радиусом разворота. Для УАЗ-3164 предлагаются два 2,7-литровых бензиновых двигателя — ЗМЗ-40904 мощностью 128 л.с.(в комплектации Limited) и дефорсированный 112-сильный ЗМЗ-4091 (в комплектациях Classic и Comfort). Трансмиссия — 5-ступенчатая МКПП от корейской Dymos Inc., то есть, аналогичная той, что устанавливается на базовый UAZ Patriot. В производство Patriot Sport запущен 1 июля 2010 года. С 1 декабря 2010 года выпуск данной модели временно приостановлен.[3]
В октябре 2011 года УАЗ анонсировал выпуск лимитированной версии внедорожника в честь 70-летия завода. Автомобили из юбилейной серии будут отличаться отделкой кузова и салона[источник не указан 180 дней].
-
UAZ Cargo
-
UAZ Pickup
-
УАЗ Patriot Pickup на старте (ралли-рейд «Симбирский тракт»)
Комплектации
| Classic | Comfort | Limited | Classic | Comfort | Limited | Comfort | Limited | |
| Двигатель | Бензиновый ЗМЗ-409 | Бензиновый ЗМЗ-409 (бензин\газ) | Дизельный Iveco F1A | |||||
| Газо-балонное оборудование (ГБО) | + | + | + | |||||
| Экстерьер | ||||||||
| Окраска цветами металлик | + | + | + | + | + | + | + | + |
| Окраска цветами неметаллик | + | + | + | + | + | + | + | + |
| Окраска бамперов и молдингов в цвет кузова | + | + | + | + | + | + | + | + |
| Литые диски R16 | + | + | + | + | + | + | ||
| Пластиковый контейнер запасного колеса | + | + | + | + | + | + | ||
| Энергопоглощающие стекла | + | + | + | + | + | + | ||
| Дуги багажника | + | + | + | |||||
| Безопасность | ||||||||
| ABS+EBD | + | + | + | |||||
| Замки задних дверей с защитой от детей | + | + | + | + | + | + | + | + |
| Передние и задние ремни безопасности | + | + | + | + | + | + | + | + |
| Подголовники передних и задних сидений | + | + | + | + | + | + | + | + |
| Интерьер | ||||||||
| Отделка интерьера тканью | + | + | + | + | + | |||
| Отделка интерьера велюром | + | + | + | |||||
| Отделка интерьера кожей | x | x | x | |||||
| Бокс между передними сиденьями с двойной крышкой | + | + | + | + | + | + | + | + |
| Бокс под задними сиденьями | + | + | + | + | + | + | + | + |
| Коврики в салон | + | + | + | + | + | + | + | + |
| Коврик в багажник | + | + | + | + | ||||
| Комфорт | ||||||||
| Гидроусилитель руля | + | + | + | + | + | + | + | + |
| Центральный замок | + | + | + | + | + | + | + | + |
| Электростеклоподъемники передних дверей | + | + | + | + | + | + | ||
| Электропривод и обогрев зеркал заднего вида | + | + | + | + | + | + | ||
| Противотуманные фары (передние) | + | + | + | + | + | + | ||
| CD/MP3 магнитола, 2 динамика, антенна | + | + | + | + | + | + | ||
| Сигнализация с дистанционным управлением | + | + | + | + | + | + | ||
| Кондиционер | + | + | + | + | + | + | ||
| Зимний пакет (подогрев сидений, дополнительный отопитель, аккумулятор повышенной емкости) | + | + | + | |||||
| Парктроник 4 датчика | + | + | + | |||||
| Фаркоп (1500 кг, шар) | + | + | + | |||||
| Откидные сиденья в багажном отделении | + | + | + | |||||
| Шторка в багажном отделении | + | + | + | |||||
| Петли для крепления груза в багажнике | + | + | + | + | + | + | + | + |
x — Опция возможна за дополнительную плату.
Безопасность
Краш-тест автомобиля UAZ Patriot был проведён в 2010 году первым российским независимым рейтингом пассивной безопасности автомобилей ARCAP (Autoreview Car Assessment Program). По результатам краш-теста вседорожник заработал 2,7 балла из 16 возможных и не получил ни одной звезды[4][5].
Примечания
- ↑ УАЗ начал выпуск автомобилей с ГБО
- ↑ УАЗ Патриот с дизельным двигателем
- ↑ В производство запущен UAZ Patriot Sport. Обзор конструкции
- ↑ ARCAP. УАЗ Патриот, autoreview.ru
- ↑ Патриот о муэрте, autoreview.ru
Ссылки
- patriot.uaz.ru — официальный сайт UAZ Patriot
 Серийные автомобили УАЗ |
|
|---|---|
| Легковые автомобили | ГАЗ-69 • УАЗ-469 • УАЗ-31512 • УАЗ-31514 • УАЗ-31519 • УАЗ-3153 • УАЗ-3160 • УАЗ Барс • УАЗ Симбир • УАЗ Хантер • УАЗ Патриот |
| Микроавтобусы | УАЗ-450 • УАЗ-452 • УАЗ-3741 • УАЗ-3909 • УАЗ-39625 • УАЗ-3962 • УАЗ-39095 • УАЗ-2206 • УАЗ-396259 • УАЗ-39099 |
| Грузовые автомобили | УАЗ-450Д • УАЗ-452Д • УАЗ-39094 • УАЗ-3303 • УАЗ-33036 • УАЗ-2360 • УАЗ Карго |
Английские буквы нужны для того, чтобы россиянам проводить свою маркетинговую линию на Западе. Для этого, естественно, нужно, чтобы люди понимали, что написано на борте машины, иначе толком не пройдет ни одна рекламная компания.
УАЗ-Патриот — неплохой для Запада проект, хотелось бы, чтоб его покупали. Конечно, есть машины и получше, но в некоторых аспектах УАЗ будет привлекательней. Нет ничего лишнего, за что обычно в продвинутых моделях дерут большие деньги.
Продавая эти УАЗы, наши люди будут в некотором роде патриотами, так как повышают реноме отечественного производителя. В любом случае к этому надо стремиться.
Патриот слово само по себе неплохое. Западу оно понятное. Многие там тоже патриоты своих стран. Почему им теперь не покупать Патриоты?
В общем, посмотрим. Продаваемость этих моделей покажет, правы ли были производители и маркетологи УАЗ